国际铁路联运发生的货损能直接起诉吗

据我了解，国际铁路联运是一种门到门的运输，经过长年累月的发展，国际海铁联运的规模程度也在不断提高，那么，国际铁路联运发生的货损能直接起诉吗？为了给你解答相关的疑惑，小编为您整理了相关的法律知识，供您阅读，希望可以帮助到您。

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几个月前，我公司通过铁路陆续装运了16车共900余吨散装阳极糊发往朝鲜，并填写了国际货协慢运运单。但是，货物到朝鲜客户那里，发现短少了四十几吨。因这是我公司第一次开展外销业务，再加上《国际铁路货物联运协定》属于我国参加的国际条约，我公司对此不太熟悉。请问我公司直接去法院起诉铁路承运人要求赔偿，行不行？前些天，我公司人员去法院立案，法院怎么说不给立案，得先履行前置程序呢？

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《国际铁路货物联运协定》第30条规定：凡有权向铁路提出赔偿请求的人，只有以书面方式由发货人向发送路、收货人向到达路提出赔偿请求后，才可根据运输合同提起诉讼。

相关知识：国际铁路联运货损的索赔时效和诉讼时效是多久

《国际铁路货物联运协定》第31条规定：发货人或收货人根据运输合同向铁路提出的赔偿请求和诉讼，可在9个月内提出。关于货物部分灭失、重量不足、毁损、腐坏或因其他原因降低质量的赔偿请求，自货物交付收货人之日起计算；关于货物全部灭失的赔偿请求，自货物运到期限期满后30天起计算。

同时还规定：从发货人或收货人向铁路提出赔偿请求书之日起，上述9个月的时效期间即行中止。从铁路将关于全部或部分拒绝赔偿请求一事通知赔偿请求人之日起，时效期间仍然继续。如铁路对赔偿请求未予答复，则从赔偿请求提出之日起180日期间期满后，时效期间继续计算。

这在法律上被称作前置程序。你公司若想就短少的四十几吨阳极糊进行索赔，应首先以书面方式向铁路发站提出赔偿请求，并收集好送达书面赔偿请求材料的证据。完成这一前置程序后，再拿着相应的证据材料向法院起诉。如果没有前置程序，直接去法院起诉，法院当然会对起诉不予受理。

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