网约车被撞有误工费吗

一、网约车被撞有误工费吗

在网约车司机执行出行任务过程中，如若不幸引发了交通意外，给他人造成了人身伤害，那么依法应对其进行误工费用的补偿。

具体而言，误工费应根据相关当事人的误工周期以及其实际收入状况来予以确认。

关于误工周期的计算标准，需得到受害者接受治疗的医疗机构所开具的正式证明为依据。

如果受害者因为受伤而导致残疾，且持续性地耽误工作，则误工周期的起算日可宽泛地延展到定残的前一天为止。

至于有固定收入来源的受害人，他们的误工费，则是按其确确实实减少的那部分收入进行核算；

而对于那些经济条件并不稳定的受害者来说，他们的误工费将按照其过去三年内的平均收入情况来予以认定。

倘若受害者无法提供充分证据证实自己过去三年的平均收入水平，便可参照当地有关法院审判的案例中，与之性质相似或近似的行业内、上一年份的从业人员的平均薪酬来进行计算。

在此须特别强调的是，若此次交通事故并未直接对他人造成人身伤害，那么则不存在误工费赔偿这一说法。

然而，作为一名网约车司机，仍有权力就因无法再继续从事同样的经营活动所衍生出来的合理范围内的经济损失提出索赔。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条

误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

二、网约车被撞误工费赔偿标准

网约车司机发生交通事故，造成人身损害的，应当赔偿误工费，

误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

如果未造成人身损害的，没有误工费赔偿，网约车司机可以主张因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条

误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

在我们日常生活中，法律是一种无形的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。无论是在工作中，还是在生活中，我们都需要充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益。虽然法律可能看起来复杂和深奥，但是只要我们愿意花时间去学习和理解，就能够掌握它的基本原理和应用。正如本文的标题所提出的问题，“网约车被撞有误工费吗”，每一篇文章都是一次学习和理解法律的机会，我们应该抓住这些机会，不断提高我们的法律素养，以便更好地适应社会的发展和变化。有在线律师，如果您有任何的疑惑，欢迎您随时咨询。