交通肇事后主动投案怎么能认定为自首

一、交通肇事后主动投案怎么能认定为自首

行为人交通肇事逃逸后主动投案，如实供述自己罪行，仍可成立自首情节，理由如下：

1、刑法总则规定的自首制度，应对刑法分则各罪符合自首成立要件的情形普遍适用。

2、“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在两种主观故意支配下实施的两个独立行为，应分别进行法律评价。

3、对自动投案、如实供述罪行的交通肇事逃逸者适用自首，有利于鼓励肇事者主动投案，悔过自新；

同时，有利于在最短时间内查清事实、分清责任，及时赔偿被害方，使案件得以及时侦破、审结，节约司法资源，符合刑法立法本意。

《最高人民法院关于处理自首和立功若干具体问题的意见》第一条

交通肇事后保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告的；

应认定为自动投案，构成自首的，因上述行为同时系犯罪嫌疑人的法定义务，对其是否从宽、从宽幅度要适当从严掌握。

交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。

二、交通肇事逃逸后投案自首怎么办

交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首。但应依法以较重法定刑为基准，视情节决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。因为发生交通事故后，保护现场、抢救伤者、向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事人的法定义务。交通肇事后逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

三、交通事故后什么行为构成交通肇事逃逸

交通事故后构成交通肇事逃逸的要件具体如下：

(1)肇事人知道自己造成了交通事故。

即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。

(2)主观上是为了逃避事故责任，逃避法律的追究。

(3)客观上实施了逃离事故现场，不向公安机关报案的行为。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

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