摩托车没刹车撞上电动车,谁的责任

发生交通事故，自己的人身和财产都有可能受到损失，这时候就需要积极向公安机关报案处理的。需要由交警出具交通事故责任认定书。有的摩托车可能没有刹车，那么，摩托车没刹车撞上电动车,谁的责任?下面，若悠网小编详细为您介绍具体内容。

如果摩托车没刹车撞上电动车,摩托车负主要责任

交通事故责任如何划分

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。交通事故责任的划分主要有以下情形：

1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。

2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

4、一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

5、对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。

交通事故车主责任有哪些

(一)驾驶员的雇主及车主身份

如果道路交通事故发生时，机动车驾驶员是因从事雇佣活动而控制车辆运行，则赔偿责任主体将从驾驶员转变为雇主，驾驶员有故意或者重大过失的，赔偿责任主体将成为雇主和驾驶员两个，且承担连带责任。雇主承担连带责任后可以向有故意或者重大过失的驾驶员进行追偿。

认定雇佣关系从两个方面予以认定：一是驾驶员的活动是在雇主的授权或者指使范围之内;二是虽超出授权或者指使范围，但驾驶员活动的表现形式是履行职务或者与职务有内在联系。

(二)出租和发包的车主

机动车的出租和发包是性质相近的两种交易活动，出租人或者发包人都会收取一定的费用。在出租和发包期间发生了交通事故，出租人和发包人的赔偿责任应从以下方面进行考虑

1、出租人或者发包人通过机动车虽然获取了利益，但只是正常的交易形成的，其对承租人或者承包人没有实际的运营控制权，因此不能简单地向挂靠单位一样将其视为雇主。租赁和承包是机动车的两个重要的交易方式，如果简单的让出租人或者发包人一概地承担赔偿责任，将会妨害机动车市场的正常发展，从而影响经济流转，阻碍社会的进步，所以，如果出租人或者发包人对交通事故的发生没有过错的，则应不承担责任。但考虑到，出租人和发包人对此有一定的收益，获取了经济利益，同时对机动车增加了风险，因此，可以使用《民法通则》规定的公平责任以及《最高人民法院关于贯彻执行民法通则若干问题的意见》(试行)第157条规定的受益人的角度适当分担责任。

2、如果出租人和发包人对交通事故的发生具有过错，应在其过错程度与事故发生的因果关系关联程度上所确定的范围内承担责任。

(三)出借车辆的车主

出借行为都是无偿的，如果是有偿的就等于出租。由于出借是无偿的，所以只有在出借人对交通事故的发生存在过错，例如出借的车辆存在安全隐患、未审核借用人的资格及是否适合驾驶机动车辆等，才应根据过错程度及与交通事故发生的因果关联程度适当承担赔偿责任。

(四)车辆在修理、质押、和保管期间时车主的责任

在车辆维修、质押、以及被他人保管期间发生交通事故时，因修理单位、质押人、保管人都有妥善保管机动车的义务。此时，车主并不实际控制机动车辆，实际控制车辆的是修理单位、质押人、和保管人，并且法律也规定了上述人员的妥善保管车辆的义务，负有保障车辆安全的保障义务，故此在此期间发生的交通事故有上述人员承担责任，车主不承担赔偿责任。

(五)机动车被盗、抢期间，车主的责任

他人驾驶机动车是因他人的犯罪行为所致，超出了车主的主观意愿以及失去了控制机动车辆行为，车主承担赔偿责任显示公允。故此，根据法律及司法解释的规定车主在机动车被盗、抢期间不承担交通事故责任。

(六)名义车主和实际车主的责任

在我国，对于机动车实行的是登记管理制度，因此，在一般情况下，车主的认定应当是已登记为准。但是现实情况下，有时，登记的车主并不享受车辆的所有权，这种情况通常被称为名义车主主要有两种情况

1、车辆买卖完成，但未办理过户手续，特别是连续买卖均不办理过户手续。

2、借用他人名义购车。这两种情况下登记的车主实际上并不享受车辆的所有权和控制权。根据司法解释的规定：：登记的车主既不能支配汽车的营运，也不能从该车营运中获得利益，故登记的车主(名义车主)不承担赔偿责任。分期付款保留所有权买卖车辆的，和上述分析相同，出卖方(名义车主)也不承担责任。

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